kaiyun首页销量一直是检验一款产品好不好的直接证明。今年9月，问界汽车全系车型交付35560辆，其中，问界M9参数图片）系列交付近15496辆，连续6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军，冲击了BBA曾固守的高端汽车市场格局，问界M7则交付16805辆，并在今年10月累计交付量突破16万辆。
可以说，销量是问界产品力的佐证，也是问界继续向更高目标进取的底气。而这被几十万人信赖和选择的问界，其硬件和软件实力究竟如何？为了回答这个问题，10月22日，新车新技术来到了位于山城重庆的赛力斯超级工厂，一探究竟。
这是一座占地2757亩的超级工厂，相当于200个足球场。步入工厂，现代工业的气息扑面而来：机械臂精准挥动、运输机器人往来穿梭，众多自动化设备正忙碌地进行流水线作业，数十个工序在有条不紊地进行，一辆辆新能源汽车陆续正下线......
“我们的工厂是按照国际领先标准要求建设的，具备高效、智能、尖端、绿色四大特质，实现了智能化、柔性化、集成化、集聚化生产。通过超级工厂九大工艺集成，可以极大推动效率最大化和品质最优化。”负责工厂智造工作的赛力斯技术部专家如是说。
据介绍，赛力斯超级工厂拥有行业最多的超1600台智能化设备和超3000台机器人智能协同，可实现关键工序100%自动化。此外，工厂还采用了全球在产最大的9800吨超级智能压铸技术，并融入了铝车身冷连接技术，不仅极大地增强了车身刚度，还实现了生产效率的飞跃式提升。
为了保障产品质量，超级工厂打造了行业领先的数智质量体系，通过关键参数及尺寸的100%在线监测，建立了精准的“一车一档”、”一件一档“，赋予每辆车独特的“ID”身份，实现全程可追溯。而工厂所打造的全球首创的集装箱智慧物流体系，则极大地缩短了产品交付周期，为用户带来了更加卓越的交付体验。
在赛力斯超级工厂里走上一次，看着眼前进行着的各种工序，方能理解一个热销汽车品牌的背后究竟需要的是怎样的生产链支持，而在标准化、自动化、智能化如此高效的工厂里，才能够充分保证产品的硬件品质，确保交付给用户的每一个产品都是优质的。
除了见识到问界硬件制造能力，新车新技术在后续体验问界产品的过程中，对它的软件实力也是十分惊喜。
我们这一次亲身体验了问界新M7的HUAWEI ADS 3.0智能驾驶辅助系统，其实在体验之前，我们就十分期待，因为这套智驾系统被众人描绘为“比老司机还老司机”。众所周知，目前市面上的智驾辅助系统因为行为比较保守，又或者是技术限制，无法带给用户足够丝滑和“聪明”的智驾体验，但HUAWEI ADS 3.0智驾据说相比老版提升很大，事实证明，它的确没有让人失望。
我们当天行驶的路线在重庆渝北区，道路较为复杂，覆盖城市道路、蜿蜒崎岖的山路以及高速公路等多种复杂地形，与之前的2.0版本相比，升级后的版本在跟车行驶时展现出更流畅的平稳性、换道也更自然，特别是在复杂路况下的决策和执行能力，已经相当接近人类驾驶员的水平。同行的朋友和我们一致认为，随着3.0版本智驾采集的车辆数据增加，学习之后的ADS3.0版本智驾能力将得到更好的完善。
整个智驾体验的时间大概在40分钟左右，过程里仅有一些道路方向不清晰的路口需要人为接管，在绝大部分的使用过程里，HUAWEI ADS 3.0智驾都无需我们操作。一些操作也是令我啧啧称奇，比如哪怕距离虚线米之近，但旁边有变道空间，它就会迅速变道，又比如当它预感到旁边有更快通行的车道，它便会果断超车变道。在加塞和防加塞能力上，这一版智驾也做到了更加优秀和丝滑，这些细节的优化和迭代，让问界汽车与其他品牌的智驾拉开了鲜明的差距。
据问界智驾体验部相关负责人介绍，问界搭载的HUAWEI ADS 3.0智能驾驶辅助系统应用了端到端全新架构，通过采用PDP决策神经网络，实现了预决策和规划一张网，显著提升了驾驶体验的上限；同时，新增的本能安全网络，则为驾驶安全构筑了坚实的防线，确保了安全性能的下限。这也让车辆无论是在繁忙的城市道路，还是在高速驰骋的公路上，都表现的如同经验丰富的老司机一般。此外，HUAWEI ADS 3.0还将逐步为用户打通从“出发地车位”到“目的地车位”的“全场景贯通”式智驾体验，确保智驾过程更安全、更流畅、更高效。
能够持续领跑国内新势力销量榜，问界汽车依托的是硬件和软件实力齐头并进的产品品质，这不仅是对用户最好的交代，还有一点令人动容的是为重庆地区的经济注入了活力。作为支柱产业，汽车产业的发展对重庆经济的带动作用毋庸置疑，作为重庆构建现代化产业体系的典型，赛力斯汽车对地区就业水平和上下游产业拉动作用显著，这让同行的赛力斯员工向我们发出真挚的感慨：“因为赛力斯，我才有了这份工作”。
问界汽车的卓越产品力得到了几十万用户的信赖和选择，其背后是赛力斯超级工厂的强大支持，也是其硬件和软件实力双线并举的成果。未来，问界系列车型还将逐步走出国门、走向世界，对外诉说中国汽车的品质故事。